Karburator adalah
bagian terpenting motor yang
digunakan untuk mengabutkan
campuran bahan bakar dan udara
selanjutnya diledakkan di ruang
pembakaran dengan bantuan busi. Jika
ada gangguan pada karburator,
misalnya kemasukan air maka akibatnya
yaitu motor kita tidak mau
dihidupkan . Maka daripada itu,
karburator harus sering dibersihkan
dan
cara membersihkan
karburator adalah sebagai berikut:
1. Panasi motor selama 5 menit dahulu
karena penyetelan karburator baiknya
pada kondisi mesin panas. Lepas semua
body motor dan simpan mur-murnya
ditempat yang aman biar tidak
hilang . Cara melepas body motor
dapat dibaca di servis manual sepeda
motor anda.
2. Lepas saringan udara yang menempel
pada karburator. Jika perlu bersihkan
dengan semprotan udara dicuci dengan
sabun lalu dikeringkan.
3. Gunakan alat alat yang pas dan sesuai
agar mur tidak aus/dol. Lepas selang
bensin, lepas selang pembuangan
bensin, lepas karburator, lepaskan
semua mur dan baut, lepaskan juga
kabel choke dan pengatur gas. Lepas
komponen-komponen karburator lalu
tempatkan dalam wadah yang berisi
cairan pembersih, biar gampang pakai aja cairannya bensin. Lepas mangkok
karburator, pelampung dan jarum
pelampung, main jet, pilot jet, dan yang
lainnya. Hati-hati terhadap parts yang
kecil-kecil dan seal/karet pelindung,
tempatkan dalam wadah yang mudah
terlihat, agar nanti saat pemasangan
tidak bingung mencarinya. Jika sudah
terlepas semuanya maka bersihkan
karburator dengan kuas, lalu semprot
lubang-lubangnya dengan udara
bertekanan tinggi. Gunakan amplas
halus untuk membersihkan kotoran
pada spuyer-spuyer, Jangan terlalu
banyak mengamplasnya, karena dapat
menyebabkan perubahaan ukuran
diameter spuyer. Setelah bersih, pasang
kembali spuyer-spuyer tersebut.
Gunakan obeng spuyer dan
pengecangannya jangan terlalu keras,
cukup gunakan dua jari pada ujung
obeng.
3. Setel tinggi pelampung.
Sebelum dipasang komponen-
komponen karburator, jangan lupa
untuk mengatur tinggi pelampung
bensin dengan menggunakan jangka
sorong/stigmat. Bila tidak punya jangka
sorong cukup dikira – kira saja
4. Rakit karburator.
Pasang kembali bagian-bagian
karburator yang tadi dilepas. Rakit
karburator dan filter udara dengan
dipasangkan kembali pada lubang
mesin. Lalu setel kondisi langsam/
putaran terendah motor pada keadaan
mesin hidup. Setel spuyer angin-angin
dengan cara memutar searah jarum jam
smpai mentok, lalu putar balik 1 setengah putaran untuk motor bebek dan 2 setengah putaran untuk motor sport.
Setel juga baut penyetel langsam putaran
mesin yang terletak di pinggir badan
karburator. Setel pada keadaan panas
mesin yang ideal. Setelan putaran mesin
jangan terlalu rendah atau pelan, hal ini
dapat menyebabkan oli tidak dapat naik
karena tidak terpompa akibat rendahnya
putaran mesin.
